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  • German Beauty Meets Japanese Muscle
    In die ehrwürdige Hülle eines Z4-Coupés verbaut Dotz einen 2JZ-GTE-Toyota-Motor. Der 3-Liter Twin-Turbo-Motor war schon anno dazumal seiner Zeit weit voraus, denn das Triebwerk besitzt enorm viel Potenzial. Ursprünglich im Toyota Supra MK4 und Toyota Aristo verbaut, konnte die Kraftquelle ihre Leistungsfähigkeit meist nur im gedrosselten Zustand unter Beweis stellen. Aus diesem Grund hat sich Dotz entschlossen, die Maschine ihren wahren Grenzen näherzubringen.

    • Custom-made MotoraufhängungIn unserer 11. Episode versuchen Daniel und Christian den Toyota-Motor in die BMW-Z4-Karosse zu montieren. Da das 2JZ.GTE-Triebwerk im ehemaligen Toyota Aristo auf ganz anderen Punkten mit der Karosserie verbunden war, müssen die beiden Technikfreaks eine eigens konzipierte Motor- und Getriebeaufhängung bauen.


      05.09.2017 by Stefan Rötzer | 249 AufrufeCustom-made Motoraufhängung
    • Die ProbehochzeitIn der 10. Episode unseres DD2.JZ-Projekts versuchen Daniel und Christian das neu aufgebaute 2JZ.GTE-Triebwerk in die Karosserie des Z4 zu bekommen. Wie viel Glück die zwei an diesem Tag haben, obwohl beide aufgrund eines fehlenden Spezialwerkzeugs schon kurz davor waren alles hinzuschmeißen, seht ihr in dieser Folge.


      31.08.2017 by Stefan Rötzer | 103 AufrufeDie Probehochzeit
    • Neue Teile für unseren Motor/2JZ.GTEEndlich! Nach dem aufwendigen Erneuern der Bremsleitungen und dem im Eigenbau verwirklichten Spritsystem packen in dieser Episode Daniel und Christian endlich alle bestellten Teile aus.


      24.08.2017 by Stefan Rötzer | 249 AufrufeNeue Teile für unseren Motor/2JZ.GTE
    • Die BremsleitungenNachdem Daniel und Christian in der letzten Episode festgestellt haben, dass die Bremsleitungen total verrostet sind, haben beide beschlossen, diese komplett zu erneuern.


      10.08.2017 by Stefan Rötzer | 148 AufrufeDie Bremsleitungen
    • Das Spritsystem macht uns zu schaffenIn der 7. Episode unseres DD2.JZ-Projekts wird der Plan von Christian und Daniel komplett über den Haufen geworfen. Grundsätzlich war angedacht, den Originaltank des BMW Z4 zu verwenden. Dessen unvorteilhafter Aufbau zwingt das Duo jedoch eine individuelle Lösung zu finden.


      03.08.2017 by Stefan Rötzer | 322 AufrufeDas Spritsystem macht uns zu schaffen
    • 2JZ-GTE – optische MaßnahmenIn unserem 6. Video seht ihr wie Daniel und Christian das zuletzt aus dem Frontcut ausgebaute 2JZ-GTE-Triebwerk optisch aufwerten. Schließlich soll unser DD2 nicht nur auf der Rennstrecke etwas hermachen, sondern auch auf diversen Messen optisch einen guten Eindruck hinterlassen.


      27.07.2017 by Stefan Rötzer | 564 Aufrufe2JZ-GTE – optische Maßnahmen
    • Motorausbau 2JZ-GTEIn unserer fünften Folge wird unter erschwerten Bedingungen das 2JZ-GTE-Triebwerk aus dem Toyota Aristo Frontcut ausgebaut.


      20.07.2017 by Marion Geyer | 667 AufrufeMotorausbau 2JZ-GTE
    • Z4 Triebwerksausbau In unserer vierten Folge geht es richtig zur Sache. Daniel und Christian nehmen sich das 3,0si-Triebwerk von unserem BMW Z4 vor ...


      13.07.2017 by Stefan Rötzer | 389 AufrufeZ4 Triebwerksausbau
    • Das WerkstattfinaleEs ist soweit: Unser 2JZ-GTE-Triebwerk ist angeliefert worden. Toyota hat diesen in der Tuningszene legendären Motor nicht nur im Supra verbaut, sondern auch in der damaligen Luxuslimousine namens Toyota Aristo.


      30.06.2017 by Stefan Rötzer | 591 AufrufeDas Werkstattfinale
    • Ein Ort kühnster Bubenträume Schon zeitig in der Früh waren die Jungs von RP-Tools da, um unsere alte Lagerhalle in eine komplett eingerichtete Werkstatt umzubauen.


      22.06.2017 by | 431 AufrufeEin Ort kühnster Bubenträume
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